后出口至美国，因此25%的关税枷锁难以规避。尽管现代计划在乔治亚州HMGMA工厂建设HEV生产线，但该生产线最早也要到明年才能完工，短期内无法缓解关税压力。 这一局面将对原本呈增长态势的韩系车美国HEV销量造成重大负面影响。 然而，汽车行业分析认为，若关税“炸弹”持续存在，韩国现代汽车恐难避免涨价。据Words Intelligence数据，2025年1-8月美国HEV市场份额中，丰田以51.
年底才会开始在美国投产，”马斯克在回复一位 X 用户发帖时表示，“但考虑到美国自动驾驶汽车的出现，有可能永远不会投产。”马斯克没有详细说明自动驾驶的兴起，将如何消除对六座汽车的需求。特斯拉没有立即回应置评请求。责任编辑：王永生
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